Bienvenido a la Guía de Participación, un recurso esencial para resolver todas tus dudas sobre el viaje. Aquí encontrarás respuestas claras y detalladas a las preguntas más frecuentes, desde los requisitos técnicos de las motos hasta las condiciones de inscripción, el tipo de alojamiento, y mucho más. Esta guía está diseñada para que te prepares de la mejor manera posible y disfrutes al máximo de esta emocionante aventura. Si necesitas más información, no dudes en ponerte en contacto con nosotros.
Documentación
Se requiere un pasaporte con al menos una página en blanco y una vigencia mínima de seis meses a partir de la fecha prevista de salida de Marruecos.
Para llevar una moto a Marruecos, necesitarás el permiso de circulación original que demuestre que la moto está a tu nombre, un seguro internacional («carta verde») con cobertura en Marruecos (o contratar uno en la frontera) y, si la moto no es de tu propiedad, una autorización escrita del propietario, debidamente legalizada, que te autorice a utilizarla y transportarla al país.
La necesidad de visado para viajar a Marruecos depende de tu nacionalidad.
- Ciudadanos de la Unión Europea y del Espacio Schengen: No necesitan visado para estancias turísticas de hasta 90 días. Solo se requiere un pasaporte válido con al menos seis meses de vigencia desde la fecha de salida prevista de Marruecos.
- Ciudadanos de otros países: Marruecos exime del requisito de visado a muchas nacionalidades para visitas cortas (generalmente hasta 90 días). Sin embargo, hay países cuyos ciudadanos sí necesitan solicitar un visado en la embajada o consulado marroquí correspondiente antes de viajar.
Te recomendamos consultar con la embajada de Marruecos en tu país o verificar en su sitio web oficial para confirmar los requisitos específicos según tu nacionalidad.
Llegada y retorno
La llegada al hotel de concentración para el briefing inicial del viaje corre a cargo de cada participante. Sin embargo, si lo deseas, puedes solicitar a la organización la gestión de los billetes de ferry de ida y vuelta más adecuados para la ruta.
Tras la cena de despedida en la última noche del viaje y dormir en el hotel, el raid finaliza oficialmente a la mañana siguiente. A partir de ese momento, el regreso es libre, lo que te permite extender tu estancia en el país o regresar por carretera a tu domicilio. Si lo necesitas, la organización puede asistirte en la compra de los billetes de ferry para cruzar el estrecho de Gibraltar.
La organización se desplaza por carretera desde España y cruza el estrecho de Gibraltar en ferry, siguiendo la misma ruta tanto a la ida como al regreso. Si lo deseas, puedes solicitar incorporarte al convoy para realizar el trayecto junto con la organización.
Alojamiento y comidas
El alojamiento será una combinación cuidadosamente seleccionada de hoteles cómodos y exclusivos, además de bivouacs únicos en pleno desierto. Estos campamentos cuentan con jaimas dobles, comedor, lavabos y duchas, brindando una experiencia auténtica y memorable en un entorno incomparable.
Los alojamientos incluyen la cena y el desayuno, tanto en los hoteles como en los bivouacs en el desierto, para garantizar una experiencia cómoda y completa durante el viaje.
Los almuerzos se gestionan mediante la entrega de un picnic o lunch pack cada mañana a cada participante. Este deberá llevarlo consigo para poder almorzar en el momento que prefiera durante el día. El lunch pack incluye una botella de agua.
Sí, se proporciona agua a los participantes. Cada mañana, además del lunch pack, se incluye una botella de agua. Además, en ciertos lugares a lo largo de la ruta, los participantes pueden comprar aguas y refrescos.
Equipo de asistencia
El viaje cuenta con un equipo médico compuesto por un/a doctor/a y una enfermera, quienes viajan en un 4×4 medicalizado que siempre se mantiene en el track de la ruta, cerrando el grupo. Este equipo está capacitado para proporcionar asistencia pre-hospitalaria y aplicar técnicas médicas en un entorno no hospitalario. En caso de ser necesario, la organización coordina con los servicios médicos locales para asegurar la asistencia médica requerida. Además, es obligatorio que cada participante tenga un seguro de asistencia en viaje personal que cubra este tipo de viajes motorizados.
Antes de iniciar este viaje, es fundamental que cada participante realice una verificación exhaustiva de los sistemas clave de su vehículo, como luces, suspensión, transmisión, motor, frenos, neumáticos, filtros, batería, radiador, y otros componentes importantes. Durante el evento, la caravana incluye un vehículo de asistencia mecánica con uno o dos mecánicos, equipados para realizar reparaciones pequeñas y medianas en pista, priorizando siempre la resolución de problemas para permitir que los vehículos sigan adelante en la etapa. Solo en caso de una avería irresoluble en pista, la moto será transportada hasta el final de la etapa. Las reparaciones realizadas fuera de las etapas se cobrarán a tarifa horaria y los materiales utilizados se facturarán a precio de coste. Además, el participante debe colaborar activamente en la búsqueda de soluciones y en la localización de talleres locales si es necesario.
El equipo de organización está formado por varios profesionales que apoyan diferentes aspectos del viaje. Además del equipo médico y mecánico, hay vehículos de soporte encargados del transporte de equipaje, que siguen la ruta por asfalto. También contamos con un equipo de prensa para cubrir el evento y un vehículo de dirección que se desplaza por pista, asegurando que todo funcione correctamente a lo largo de la ruta.
Durante las etapas, el equipaje de los participantes es transportado por vehículos de soporte, que siguen la ruta por asfalto. Estos vehículos se encargan de llevar el equipaje hasta los puntos de campamento o alojamiento. Es importante recalcar que el equipaje no estará disponible durante la etapa, solo al final de la misma, por lo que es necesario llevar consigo todo lo que se considere necesario para la etapa, como agua, ropa o equipo adicional.
Moto y nivel de experiencia
Se acepta cualquier moto capaz de conducir por off-road. Sin embargo, se recomienda una cilindrada mínima de 500cc para asegurar un buen rendimiento en los terrenos exigentes del recorrido.
En este viaje, la autonomía mínima necesaria es de 180 km de off-road, teniendo en cuenta que el consumo de combustible puede ser mayor en terrenos difíciles. Para asegurar un margen de seguridad, se recomienda que tu moto tenga una autonomía de alrededor de 220-250 km (dependiendo del estilo de conducción). De este modo, podrás afrontar cualquier imprevisto, como desvíos o tramos más exigentes, sin preocuparte por quedarte sin gasolina. Si tu moto no alcanza esta autonomía, podrías considerar llevar un recipiente adicional de combustible.
Se requiere un nivel medio de experiencia. Durante el viaje se recorrerán superficies de todo tipo, incluyendo terrenos difíciles como bancos de arena o terrenos pedregosos, y se afrontarán distancias largas, por lo que es importante tener habilidades para conducir en condiciones variadas y exigentes.
No, no se puede venir con acompañante. Este viaje está exclusivamente destinado a los participantes que conduzcan sus motos.
Inscripción y pagos
La inscripción se formaliza rellenando el formulario de inscripción y realizando el pago del depósito de reserva de plaza que se indica en el email recibido tras completar el formulario. Es importante recordar que la plaza sólo se confirma una vez se ha realizado el depósito.
Los pagos se realizan por transferencia bancaria de la siguiente manera: el primer pago, correspondiente al depósito de reserva, se efectúa en el momento de la inscripción. El resto del pago debe realizarse como máximo un mes antes del inicio de la prueba.
Si necesitas cancelar tu asistencia al viaje, los pagos realizados no son reembolsables. Por esta razón, se recomienda contratar un seguro de anulación para proteger los pagos realizados. Alternativamente, puedes solicitar que se guarden los importes abonados para la siguiente edición del viaje.
Sí, hay descuentos aplicables en la inscripción. La segunda vez que se participa, se ofrece un 5% de descuento, y a partir de la tercera participación, el descuento es del 10%.
Dinámica del viaje
La navegación de la ruta se realiza mediante un track en formato GPX, que se proporcionará previamente al inicio de la prueba. Cada participante podrá cargar el track en su dispositivo preferido, como un GPS o un smartphone rugerizado, para seguir el recorrido de manera autónoma durante las etapas. Además, se entregará un dosier de ruta básico con la información más relevante de cada etapa, incluyendo detalles importantes como puntos de referencia y recomendaciones generales.
Se rueda en autonomía, pero siempre en grupos mínimos de dos personas, que deben formarse de manera libre y autónoma entre los participantes. Está prohibido ir solo, y no hay guía en moto durante el recorrido. La organización fomenta la colaboración entre los participantes para garantizar la seguridad en todo momento.
Un día típico en Motomorocco XTreme comienza con el briefing matinal, una reunión breve en la que la dirección explica los detalles de la etapa, como el tipo de terreno, la distancia y los puntos de repostaje, asegurándose de que todos los participantes tengan la información necesaria. Durante el briefing se entregará el lunch pack. Después, se inicia la etapa, y los grupos ruedan de manera autónoma. El equipo organizativo sigue la ruta estrictamente por el track: los mecánicos y médicos se mantienen en la parte trasera, mientras que prensa y organización se desplazan a lo largo del grupo. Al final de la etapa, los participantes tienen tiempo para descansar, comentar el día y disfrutar de una reconfortante cena.
Para navegar los tracks GPX, se recomienda utilizar un dispositivo GPS de mano o un smartphone rugerizado con aplicaciones de navegación como OsmAnd. Es fundamental que el dispositivo esté bien visible durante la conducción, por lo que se aconseja utilizar un soporte resistente y antivibración para montarlo en la moto. Además, se recomienda contar con una toma de corriente en la moto para cargar el dispositivo durante el día o llevar baterías externas de carga, para garantizar que siempre esté listo para navegar.
Otras preguntas
Lo mejor es cambiar divisas a dirhams en el puerto o aeropuerto, a la llegada, ya que suele ser más conveniente y contarás con el dinero local para comenzar tu viaje. Las casas de cambio suelen ofrecer una tasa de cambio competitiva para este tipo de transacciones. Es importante tener en cuenta que el pago por tarjeta sólo está disponible en algunas zonas del país, no en todas. Por esta razón, se recomienda cambiar dinero en efectivo para evitar contratiempos durante el viaje.
En los hoteles habrá Internet, aunque la calidad puede ser variable, especialmente en las zonas más remotas del país. En cuanto a los datos móviles, puedes disponer de ellos comprando una SIM local de proveedores como Inwi o Maroc Telecom, que ofrecen cobertura en la mayoría de las áreas. También puedes optar por una eSIM de datos, como las de HolaFly o similares, que te permitirán conectarte a Internet durante el viaje de manera cómoda y sin necesidad de cambiar la tarjeta SIM de tu dispositivo.
A finales de septiembre, en el desierto de Marruecos, se pueden esperar temperaturas altas durante el día (alrededor de 25°C – 30°C) y noches frescas que pueden descender a 15°C o menos. El clima será caluroso durante el día y fresco por la noche.
